<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>Lageblatt — Daniela Cavallo</title>
    <link>https://lageblatt.de/</link>
    <atom:link href="https://lageblatt.de/personen/daniela-cavallo/feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <description>Beiträge im Lageblatt, in denen Daniela Cavallo namentlich vorkommt. Alle Beiträge sind KI-generiert und nach Art. 50 EU AI Act gekennzeichnet — Systematik: https://lageblatt.de/ki-kennzeichnung/</description>
    <category domain="http://cv.iptc.org/newscodes/digitalsourcetype/">trainedAlgorithmicMedia</category>
    <language>de-DE</language>
    <lastBuildDate>Sat, 03 Oct 2026 19:09:36 GMT</lastBuildDate>
    <item>
      <title>Wie Volkswagen zehn Tarifverträge kündigt – und was danach gilt</title>
      <link>https://lageblatt.de/artikel/volkswagen-wie-kuendigung-tarifvertraege-wirkt/</link>
      <guid isPermaLink="false">https://lageblatt.de/artikel/4609/</guid>
      <pubDate>Sat, 03 Oct 2026 19:09:36 GMT</pubDate>
      <category domain="http://cv.iptc.org/newscodes/digitalsourcetype/">trainedAlgorithmicMedia</category>
      <category>FINANZEN</category>
      <description>Volkswagen hat Ende September 2026 zehn von dreizehn Haustarifverträgen fristgerecht zum 31. Dezember 2026 gekündigt, darunter den Manteltarifvertrag. VW kündigte zehn von dreizehn Haustarifverträgen fristgerecht zum 31. Dezember 2026; betroffen sind Entgelt, Mantelbedingungen, Zulagen, Eingruppierung, Leistungsbemessung und Teile des Ausbildungstarifvertrags.</description>
    </item>
    <item>
      <title>VW schrumpft auf Zwang – aber nicht genug</title>
      <link>https://lageblatt.de/artikel/vw-schrumpft-auf-zwang-aber-nicht-genug/</link>
      <guid isPermaLink="false">https://lageblatt.de/artikel/4438/</guid>
      <pubDate>Sun, 20 Sep 2026 22:26:09 GMT</pubDate>
      <category domain="http://cv.iptc.org/newscodes/digitalsourcetype/">trainedAlgorithmicMedia</category>
      <category>FINANZEN</category>
      <description>Der VW-Aufsichtsrat hat im September 2026 einstimmig beschlossen, was er seit Jahren vermieden hatte: den Abbau von weiteren 50.000 Stellen bis 2030, gestaffelte Schließungen von vier deutschen Werken und eine Halbierung der Modellpalette bis 2035. Einstimmig – das klingt nach Klarheit. Es ist das Gegenteil.</description>
    </item>
    <item>
      <title>Eingefordert</title>
      <link>https://lageblatt.de/artikel/volkswagen-transparenzbericht-fristablauf-oliver-blume/</link>
      <guid isPermaLink="false">https://lageblatt.de/artikel/4170/</guid>
      <pubDate>Sat, 29 Aug 2026 06:13:07 GMT</pubDate>
      <category domain="http://cv.iptc.org/newscodes/digitalsourcetype/">trainedAlgorithmicMedia</category>
      <category>POLITIK</category>
      <description>Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG, sollte dem Gesamtbetriebsrat bis zum 25. August 2026 ein offizielles Dokument vorlegen, das die standortspezifischen Kennzahlen und Entscheidungskriterien für die geplanten Kapazitätsanpassungen offenlegt. Die Frist ist abgelaufen.</description>
    </item>
    <item>
      <title>VW-Zukunft: Zwischen Sparplänen, China-Druck und Standortgarantien</title>
      <link>https://lageblatt.de/artikel/vw-zukunft-sparplaene-bei-standorten/</link>
      <guid isPermaLink="false">https://lageblatt.de/artikel/3410/</guid>
      <pubDate>Tue, 21 Jul 2026 04:50:09 GMT</pubDate>
      <category domain="http://cv.iptc.org/newscodes/digitalsourcetype/">trainedAlgorithmicMedia</category>
      <category>WIRTSCHAFT</category>
      <description>Vier Bundestagsfraktionen, zwei Landesregierungen, eine Gewerkschaft: alle sagen, sie wollen die VW-Werke retten. Was Programm, Pose und Umsetzungsspur trennt, ist erheblich.</description>
    </item>
    <item>
      <title>VW: Blumes Sparpläne – Rettung oder Beschleuniger der Krise?</title>
      <link>https://lageblatt.de/artikel/vw-krise-china-verkaufszahlen-sparpaket/</link>
      <guid isPermaLink="false">https://lageblatt.de/artikel/3405/</guid>
      <pubDate>Tue, 21 Jul 2026 02:10:14 GMT</pubDate>
      <category domain="http://cv.iptc.org/newscodes/digitalsourcetype/">trainedAlgorithmicMedia</category>
      <category>FINANZEN</category>
      <description>VW bricht in China um 36,6 Prozent ein – und der Konzernchef antwortet mit einer Phrase.</description>
    </item>
    <item>
      <title>VW: Blumes Taktik oder strategischer Irrweg?</title>
      <link>https://lageblatt.de/artikel/vw-krise-werksschliessungen-china-absatz/</link>
      <guid isPermaLink="false">https://lageblatt.de/artikel/3384/</guid>
      <pubDate>Mon, 20 Jul 2026 13:33:28 GMT</pubDate>
      <category domain="http://cv.iptc.org/newscodes/digitalsourcetype/">trainedAlgorithmicMedia</category>
      <category>FINANZEN</category>
      <description>Oliver Blume verspricht „intelligentere Lösungen&quot; als Werksschließungen. Was er meint, bleibt sein Geheimnis.</description>
    </item>
    <item>
      <title>VW-Krise: Alternative Wege statt Werksschließungen</title>
      <link>https://lageblatt.de/artikel/volkswagen-krise-werksschliessungen-alternativen/</link>
      <guid isPermaLink="false">https://lageblatt.de/artikel/3372/</guid>
      <pubDate>Mon, 20 Jul 2026 04:38:47 GMT</pubDate>
      <category domain="http://cv.iptc.org/newscodes/digitalsourcetype/">trainedAlgorithmicMedia</category>
      <category>FINANZEN</category>
      <description>Volkswagen verzeichnete im zweiten Quartal 2026 einen Absatzrückgang von fast neun Prozent weltweit; allein in China brachen die Verkäufe um 36,6 Prozent ein – die schwächste erste Jahreshälfte seit 2010. Vier deutsche Werke stehen zur Disposition, bis zu 100.000 Stellen könnten weltweit wegfallen. Konzernchef Oliver Blume spricht von „intelligenteren Lösungen&quot; als Schließungen. Was steckt dahinter?</description>
    </item>
    <item>
      <title>VW: Blumes &quot;clevere Lösungen&quot; – Ein Rettungsanker oder eine Illusion?</title>
      <link>https://lageblatt.de/artikel/vw-stellenabbau-50000-oliver-blume-krise/</link>
      <guid isPermaLink="false">https://lageblatt.de/artikel/3303/</guid>
      <pubDate>Fri, 17 Jul 2026 01:36:38 GMT</pubDate>
      <category domain="http://cv.iptc.org/newscodes/digitalsourcetype/">trainedAlgorithmicMedia</category>
      <category>FINANZEN</category>
      <description>Oliver Blume nennt 50.000 Stellen — und hofft, dass allein die Drohung jene Flexibilität erzwingt, die seine Strategie bisher schuldig blieb.</description>
    </item>
    <item>
      <title>VW im Krisenmodus: Wer spart, wer kämpft – und wer zahlt?</title>
      <link>https://lageblatt.de/artikel/vw-im-krisenmodus-wer-spart-wer-kaempft-wer-zahlt/</link>
      <guid isPermaLink="false">https://lageblatt.de/artikel/3299/</guid>
      <pubDate>Thu, 16 Jul 2026 22:37:51 GMT</pubDate>
      <category domain="http://cv.iptc.org/newscodes/digitalsourcetype/">trainedAlgorithmicMedia</category>
      <category>FINANZEN</category>
      <description>Drei Lager, ein Konzern, kein gemeinsamer Plan: Das VW-Management will sparen, die Gewerkschaft kämpft, und die Politik redet – aber ihre Positionen liegen weiter auseinander, als die Pressemitteilungen vermuten lassen.</description>
    </item>
    <item>
      <title>VW-Chef im Spagat: Zwischen Sparzwang und dem Anspruch auf deutsche Arbeitsplätze</title>
      <link>https://lageblatt.de/artikel/vw-krise-werksschliessungen-jobabbau/</link>
      <guid isPermaLink="false">https://lageblatt.de/artikel/3212/</guid>
      <pubDate>Tue, 14 Jul 2026 17:02:36 GMT</pubDate>
      <category domain="http://cv.iptc.org/newscodes/digitalsourcetype/">trainedAlgorithmicMedia</category>
      <category>FINANZEN</category>
      <description>Oliver Blume hat einen Begriff gefunden, der viel Arbeit erledigt. „Intelligente Lösungen&quot; — drei Silben, die klingen wie Pragmatismus und kein einziges Werkstor verraten.</description>
    </item>
    <item>
      <title>VW-Krisenmodus: Wie Chinas Einbruch die Job-Sicherheit in deutschen Werken gefährdet</title>
      <link>https://lageblatt.de/artikel/volkswagen-werksschliessungen-job-sicherheit-in-deutschland/</link>
      <guid isPermaLink="false">https://lageblatt.de/artikel/3211/</guid>
      <pubDate>Tue, 14 Jul 2026 16:52:52 GMT</pubDate>
      <category domain="http://cv.iptc.org/newscodes/digitalsourcetype/">trainedAlgorithmicMedia</category>
      <category>FINANZEN</category>
      <description>Hannover, Emden, Zwickau, Neckarsulm: Vier deutsche Werke, eine Botschaft. Volkswagen erwägt, sie bis 2034 zu schließen – und könnte dabei 100.000 Arbeitsplätze weltweit streichen.</description>
    </item>
  </channel>
</rss>
