Ende Juni / Anfang Juli. Die Treibstoffkrise ist kein neues Problem, aber sie wird im Juli politisch. Putin beruft nach Berichten des Spiegel Ende Juni eine Krisensitzung ein und räumt den Mangel öffentlich ein. Die Formulierung, die er wählt: „nicht kritisch". Die Realität, die Krone.at und die Welt beschreiben: In Irkutsk werden Biotoiletten entlang der Warteschlangen an Tankstellen aufgestellt. Im ländlichen Raum steigen die Pferdeverkäufe, weil Heu billiger ist als Benzin. In mehr als 90 Prozent der russischen Regionen wird Kraftstoff rationiert.

Mitte Juli. Moskau verhängt ein Exportverbot für Diesel. Die russische Regierung erwägt, die Beschränkungen für Benzin-Exporte bis Jahresende zu verlängern. Gleichzeitig kauft Russland Treibstoff in Indien und Kasachstan — ein Öl-Exporteur auf dem Importmarkt. Der Onvista-Meldung vom 29. Juli zufolge bereitet Russland die Verlängerung des Diesel-Exportverbots vor.

Ukrainische Drohnen treffen in diesem Zeitraum Raffinerien in Tjumen, Jaroslawl, Salawat, Afipsky, Syzran und Ilsky. In Syzran wird eine primäre Verarbeitungseinheit beschädigt. Am 25. Juli trifft eine Drohne die Ölplattform Filanovsky des Konzerns Lukoil im Kaspischen Meer. Die Financial Times zitiert ukrainische Strategen, die gezielt schwer ersetzbare Schlüsselkomponenten angreifen wollen, nicht bloß Tanks.

13. Juli. Zehn Staaten, darunter neun europäische und die Ukraine, gründen in Paris eine „Integrierte Anti-Ballistische Raketenkoalition". Deutschland gibt gleichzeitig bekannt, rund 1,37 Milliarden Euro für bis zu 400 Tomahawk-Marschflugkörper und drei Typhon-Startsysteme auszugeben. Beides wird in Moskau registriert.

23. Juli. Die EU verabschiedet ihr 21. Sanktionspaket. Es verschärft die Maßnahmen gegen den Energiesektor und gegen die sogenannte Schattenflotte, über die Russland Öl an den Sanktionen vorbei verkauft.

24. bis 26. Juli. An drei aufeinanderfolgenden Tagen schießt die rumänische Luftwaffe Drohnen über eigenem Territorium ab. Eine davon wird als Typ Shahed identifiziert — iranisches Modell, von Russland übernommen. Es ist das erste Mal, dass Rumänien aktiv schießt. Seit Februar 2022 hat das Land 34 Luftraumverletzungen durch russische Drohnen gezählt, 19 davon allein in diesem Jahr. Rumänien weist einen Mitarbeiter der russischen Botschaft aus. Moskau erklärt, die Abschüsse seien eine „Propaganda-Inszenierung" und kündigt an, die Maßnahmen würden „nicht unbeantwortet bleiben" — ohne zu sagen, womit.

25. Juli, Omsk. Kassym-Schomart Tokajew, Präsident Kasachstans, sitzt neben Putin bei einem russisch-kasachischen Kooperationsforum und sagt, was kein westlicher Politiker in dieser Konstellation sagen würde: Die Kämpfe seien „beschämend", junge Menschen stürben, der Krieg müsse enden. Er schlägt vor, zu den Istanbuler Verhandlungen von 2022 zurückzukehren. Putin kündigt an, Tokajew „umfassend über die Lage an der ukrainischen Front" zu informieren. Kremlsprecher Dmitri Peskow erklärt kurz darauf: Russland werde seine militärischen Ziele weiterverfolgen.

Bilanz

Wohin läuft die Person?

Putin bewegt sich in diesem Monat nicht — das ist das Auffällige. Die Treibstoffkrise, die Drohnen-Eskalation an der NATO-Ostflanke, der Appell eines Verbündeten: Auf alle drei reagiert er mit demselben Muster. Die Krise wird eingeräumt, verkleinert und an Apparate delegiert. Die Außenreaktion wird an Peskow delegiert. Das eigene Schweigen bleibt Programm.

Die Trajektorie, die sich aus diesem Monat ablesen lässt: ein System, das weiter funktioniert, aber sichtbar Reibung erzeugt. Die Treibstoffkrise ist keine militärische Niederlage, aber sie ist eine innenpolitische Abnützung — Benzin ist das Material, aus dem Loyalitäten gemacht werden, besonders im ländlichen Raum. Dass Tokajew in Omsk öffentlich sagt, was er sagt, und dass Peskow antwortet statt Putin, ist kein Zufall: Es ist die Arbeitsteilung eines Systems, das direkte Konfrontation meidet, auch wenn der Konfrontierende ein Verbündeter ist.

Echter Beitrag

Das Diesel-Exportverbot ist eine messbare Krisenreaktion: konkret, umsetzbar, binnenmarktorientiert. Ob es die Raffinerie-Ausfälle kompensiert, ist offen — aber es ist eine reale Maßnahme, keine Erklärung. Die Angaben zur Taskforce-Bildung gehen in dieselbe Richtung. Dass Russland trotz des politischen Aufwands überhaupt noch Treibstoff importieren und rationieren kann, ohne dass die Versorgung vollständig bricht, ist logistisch eine Leistung des staatlichen Apparats — auch wenn Putin diesen Apparat nicht reformiert, sondern nur verwaltet.

Irrelevantes

Die Rhetorik über ukrainische „Terroranschläge" auf Raffinerien verändert die Lage nicht. Sie ist Pflichtformel, zählt nicht zur Lösung und geht nicht in die Geschichte ein. Ebenso die Ankündigung, Tokajew über die „Frontlage" zu informieren: Das ist kein diplomatisches Signal, sondern ein Gesprächsabbruch in höflicher Form.

Pose & Klamauk

„Nicht kritisch" — das ist der Satz, der diesen Monat trägt. Putin hat die Treibstoffkrise mit dieser Formulierung öffentlich eingeräumt und gleichzeitig verkleinert, während in Irkutsk Biotoiletten für wartende Autofahrer aufgestellt wurden und Pferde als Transportmittel zurückkehrten, weil Sprit teurer war als Heu. Die Fallhöhe zwischen Präsidialwort und Tankstellen-Alltag ist dokumentiert, nicht konstruiert. Ähnlich die Rumänien-Drohung: Moskau kündigt Konsequenzen an, benennt aber keine. Eine Drohung ohne Inhalt ist Geste — gemessen an der Tatsache, dass Rumänien drei Tage lang schoss, ohne dass die russische Seite etwas anderes tat als zu bestreiten und zu drohen.

Der Monat endet mit einem Bild, das Putin nicht bestellt hat: Ein Verbündeter, im eigenen Land, auf offenem Forum, verlangt Frieden. Die Antwort kommt von einem Sprecher. Russland setzt den Krieg fort. Und an den Tankstellen in mehr als neunzig russischen Regionen wird weiter rationiert.