1 Beitrag, in denen Christopher Schriner namentlich vorkommt.
Berlins Verkehrspolitik ist kein einheitliches Projekt, sondern zwölf parallele Experimente. Der Senat setzt den gesetzlichen Rahmen und kontrolliert das Hauptstraßennetz; die Bezirke entscheiden auf dem Nebenstraßennetz, was aus Radspuren, Parkplätzen und Tempo-30-Zonen wird.
18. Juni 2026
