Lageblatt

Zeugnis

Bewertung politischer Kommunikation

Robert Crumbach

BSW · Nr. 163 nach Medienpräsenz

Faktentreue		nicht benotet—
Detailkenntnis		nicht benotet—
Demokratischer Beitrag		gut2,1
Redlichkeit		ausreichend3,5
Konsistenz		nicht benotet—

Notendurchschnittbefriedigend2,8

Tendenz: → stabil

Erteilt auf Grundlage von 9 bewerteten Auftritten. Maßstab: Lageblatt-Bewertungsrahmen (Stand v1), ein Maßstab für alle; der demokratische Beitrag als Befund, nicht als Lager-Urteil. Jede Note ist belegt (siehe unten). KI-gestützt (Art. 50 AI Act).

Die Redaktion

Belege — die bewerteten Auftritte

Medienbilanz 2026-KW33

15.08.2026

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Faktentreue. Keine überprüfbare Tatsachenbehauptung im Material; alle Aussagen sind Bewertungen, Forderungen oder Einschätzungen.

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Detailkenntnis. Einzelzitate aus verschiedenen Artikeln, Detailkenntnis nicht fair beurteilbar.

Demokratischer Beitrag. Crumbach übt sachliche, inhaltlich begründete Kritik an einem konkreten Verhalten eines Unternehmens (späte Reaktion, Fahrgäste betroffen) und fordert bessere Verfahrensabläufe – keine Delegitimierung, kein Regelbruch-Aufruf, kein Entmenschlichen. Harte, aber legitime Kritik im Rahmen demokratischer Diskursregeln.

„Dass ein bundeseigenes Unternehmen bei einer seit Wochen bekannten Bauplanung erst am Vorabend des geplanten Endes reagiert und die Fahrgäste im Regen stehen lässt, ist inakzeptabel.“ → Quelle

–

Redlichkeit. Aus den vorliegenden Einzelzitaten ist nicht erkennbar, ob und wie Crumbach Gegenpositionen aufgreift oder ihnen ausweicht; eine faire Bewertung der Redlichkeit ist nicht möglich.

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Konsistenz. Einzelzitate aus verschiedenen Artikeln, auftrittsinterne Konsistenz nicht fair beurteilbar.

Grundlage: die 4 nummerierten Zitate [1]–[4] — die Begründungen oben verweisen darauf

[1] „Planungs- und Vorbereitungsschritte dürfen nicht erst nach dieser Entscheidung beginnen, sondern müssen im Hinblick auf alle Varianten parallel laufen“ → Quelle
[2] „Dass ein bundeseigenes Unternehmen bei einer seit Wochen bekannten Bauplanung erst am Vorabend des geplanten Endes reagiert und die Fahrgäste im Regen stehen lässt, ist inakzeptabel.“ → Quelle
[3] „Es ist natürlich noch eine Baustelle. Es wird ein paar Schwierigkeiten geben.“ → Quelle
[4] „Es ist natürlich noch eine Baustelle. Es wird ein paar Schwierigkeiten geben.“ → Quelle

Keine Direktverbindung: Minister verteidigt Ende der Direktverbindung nach Schwedt

08.08.2026

–

Faktentreue. Die genannten Fahrgastzahlen (4000 vs. 1300) sind grundsätzlich überprüfbar, liegen dem Beurteilenden aber nicht zur Verifikation vor. Eine klare Falschbehauptung lässt sich nicht belegen, daher keine faire Bewertung möglich.

„Richtung Prenzlau fahren täglich über 4000 Menschen mit dem Zug. Richtung Schwedt sind es nur 1300.“ → Quelle

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Detailkenntnis. Einzelzitate aus verschiedenen Quellen, Detailkenntnis nicht fair beurteilbar.

Demokratischer Beitrag. Crumbach begründet eine politisch umstrittene Entscheidung sachlich mit Nutzungszahlen und spricht von einem 'verbesserten Angebot'. Kein Anzeichen von Delegitimierung oder Regelbruch; legitimer politischer Streit wird in der Sache geführt, wenn auch ohne Eingehen auf Gegenargumente.

„Allein wenn man diese Zahlen anschaut, sieht man, dass es viel klüger ist, den stündlichen Verkehr durchgehend Richtung Stralsund zu führen, weil einfach sehr viel mehr Leute damit fahren.“ → Quelle

Redlichkeit. Die Verteidigung der Entscheidung stützt sich auf Fahrgastzahlen, ohne erkennbar auf die stärkste Gegenposition (Bedeutung Schwedts als strukturschwache Region, Versorgungsauftrag) einzugehen. Das 'deutlich verbesserte Angebot' (Zitat 4) wirkt wie eine Schlussbehauptung ohne Auseinandersetzung mit dem Verlust für Schwedt-Reisende.

„Und dann haben wir insgesamt ein deutlich verbessertes Angebot.“ → Quelle

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Konsistenz. Aus verstreuten Einzelzitaten nicht fair beurteilbar.

Grundlage: die 4 nummerierten Zitate [1]–[4] — die Begründungen oben verweisen darauf

[1] „Richtung Prenzlau fahren täglich über 4000 Menschen mit dem Zug. Richtung Schwedt sind es nur 1300.“ → Quelle
[2] „Allein wenn man diese Zahlen anschaut, sieht man, dass es viel klüger ist, den stündlichen Verkehr durchgehend Richtung Stralsund zu führen, weil einfach sehr viel mehr Leute damit fahren.“ → Quelle
[3] „Es liegt so im Bereich um die drei Minuten.“ → Quelle
[4] „Und dann haben wir insgesamt ein deutlich verbessertes Angebot.“ → Quelle

Verkehrsminister drohen im Streit um Schienenmaut mit Klage

07.08.2026

–

Faktentreue. Keine überprüfbare Tatsachenbehauptung vorhanden; alle Aussagen sind Wertungen oder Absichtserklärungen.

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Detailkenntnis. Laut Hinweis aus verstreuten Einzelzitaten nicht fair beurteilbar.

Demokratischer Beitrag. Der Klagsweg ist ein legitimes rechtsstaatliches Instrument; Crumbach kündigt ihn klar an, ohne Verfahren oder Gegner zu delegitimieren. Er signalisiert gleichzeitig Verhandlungsbereitschaft, was den demokratischen Streit in der Sache unterstreicht.

„Wir bieten dem Bund Verhandlungen an – machen aber genauso deutlich, dass wir den Weg vor die Gerichte vorbereiten“ → Quelle

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Redlichkeit. Aus den Zitaten ist nicht erkennbar, ob er Gegenargumente aufgreift oder einer Nachfrage ausweicht; eine faire Beurteilung der Redlichkeit ist nicht möglich.

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Konsistenz. Laut Hinweis aus verstreuten Einzelzitaten nicht fair beurteilbar.

Grundlage: die 4 nummerierten Zitate [1]–[4] — die Begründungen oben verweisen darauf

[1] „Wenn der Bund bei den Trassenpreisen den Dialog verweigert, sehen wir uns vor Gericht“ → Quelle
[2] „Wir bieten dem Bund Verhandlungen an – machen aber genauso deutlich, dass wir den Weg vor die Gerichte vorbereiten“ → Quelle
[3] „Das aktuelle Trassenpreissystem bricht dem Schienenpersonennahverkehr finanziell das Genick“ → Quelle
[4] „Bevor wir auch nur einen einzigen Regionalzug abbestellen und eine Abwärtsspirale aus dünnerem Takt und verprellten Fahrgästen akzeptieren, ziehen wir vor Gericht“ → Quelle

Medienbilanz 2026-KW32

06.08.2026

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Faktentreue. Keine überprüfbare Tatsachenbehauptung im Material: Die Aussagen über Parks sind allgemein-normativ, die Aussagen zum Trassenpreissystem enthalten keine konkreten, falsifizierbaren Zahlen oder Fakten.

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Detailkenntnis. Einzelne, aus verschiedenen Artikeln zusammengetragene Zitate – Detailkenntnis nicht fair beurteilbar.

Demokratischer Beitrag. Die angekündigte Klage ist ein legitimes rechtsstaatliches Instrument; Crumbach benennt einen konkreten Konflikt mit dem Bund und setzt auf den Rechtsweg statt auf Konfrontation oder Delegitimierung. Das ist regelkonformes Verhalten. Kleiner Abzug, weil die Wortwahl ('bricht dem Schienenpersonennahverkehr finanziell das Genick') scharf ist, aber noch klar im sachpolitischen Bereich bleibt.

„Bevor wir auch nur einen einzigen Regionalzug abbestellen und eine Abwärtsspirale aus dünnerem Takt und verprellten Fahrgästen akzeptieren, ziehen wir vor Gericht.“ → Quelle

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Redlichkeit. Die Zitate zeigen keine Auseinandersetzung mit Gegenargumenten, aber auch keine erkennbare Strohmann-Argumentation. Eine faire Beurteilung der Redlichkeit ist auf dieser Basis nicht möglich.

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Konsistenz. Einzelne, aus verschiedenen Artikeln zusammengetragene Zitate – Konsistenz nicht fair beurteilbar.

Grundlage: die 4 nummerierten Zitate [1]–[4] — die Begründungen oben verweisen darauf

[1] „Parks sind nicht nur schöne Kulissen. Sie prägten die Identität ganzer Regionen. Ihr Erhalt sei schwierig – auch im finanziellen Sinne.“ → Quelle
[2] „Wenn der Bund bei den Trassenpreisen den Dialog verweigert, sehen wir uns vor Gericht.“ → Quelle
[3] „Das aktuelle Trassenpreissystem bricht dem Schienenpersonennahverkehr finanziell das Genick. Die Vorbereitungen für rechtliche Schritte laufen.“ → Quelle
[4] „Bevor wir auch nur einen einzigen Regionalzug abbestellen und eine Abwärtsspirale aus dünnerem Takt und verprellten Fahrgästen akzeptieren, ziehen wir vor Gericht.“ → Quelle

Schienenverkehr: Streit um Trassenpreise: Verkehrsminister notfalls für Klage

06.08.2026

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Faktentreue. Keine überprüfbare Tatsachenbehauptung im Material; die Aussagen zur finanziellen Wirkung der Trassenpreise sind wertend formuliert, nicht als belegbare Faktenclaims.

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Detailkenntnis. Laut Hinweis aus Einzelzitaten nicht fair beurteilbar.

Demokratischer Beitrag. Crumbach droht nicht mit Regelbruch, sondern kündigt explizit den Rechtsweg an – das ist ein Musterbeitrag zu demokratischen Verfahren. Der Ton ist kämpferisch, aber legitim und ohne Entmenschlichung.

„Wenn der Bund bei den Trassenpreisen den Dialog verweigert, sehen wir uns vor Gericht.“ → Quelle

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Redlichkeit. Die Zitate zeigen eine klar positionierte Ankündigung, lassen aber nicht erkennen, ob die stärkste Gegenposition (z. B. Bundessicht auf Trassenpreiskalkulation) ernsthaft aufgegriffen oder zurückgewiesen wird. Eine faire Beurteilung ist nicht möglich.

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Konsistenz. Laut Hinweis aus Einzelzitaten nicht fair beurteilbar.

Grundlage: die 3 nummerierten Zitate [1]–[3] — die Begründungen oben verweisen darauf

[1] „Wenn der Bund bei den Trassenpreisen den Dialog verweigert, sehen wir uns vor Gericht.“ → Quelle
[2] „Das aktuelle Trassenpreissystem bricht dem Schienenpersonennahverkehr finanziell das Genick. Die Vorbereitungen für rechtliche Schritte laufen.“ → Quelle
[3] „Bevor wir auch nur einen einzigen Regionalzug abbestellen und eine Abwärtsspirale aus dünnerem Takt und verprellten Fahrgästen akzeptieren, ziehen wir vor Gericht.“ → Quelle

Medienbilanz 2026-KW30

24.07.2026

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Faktentreue. Keine überprüfbare Tatsachenbehauptung im Material.

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Detailkenntnis. Einzelzitate aus verschiedenen Artikeln – Detailkenntnis nicht fair beurteilbar.

Demokratischer Beitrag. Aussage [1] ist eine pointierte Meinungsäußerung, aber kein Angriff auf demokratische Verfahren oder Entmenschlichung; Aussage [2] zeigt sachliches Einfordern von Transparenz und Einhaltung von Zusagen – legitim und regelkonform. Kein Anlass für Ab- oder Aufwertung über Mittelfeld hinaus.

„Wichtig ist mir, dass die angekündigten rund drei Wochen eingehalten werden und ODEG und Deutsche Bahn die Reisenden gut über Fahrplanänderungen und Ersatzverkehre informieren“ → Quelle

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Redlichkeit. Aus den knappen, kontextlosen Einzelzitaten lässt sich nicht erkennen, ob Gegenargumente wahrgenommen oder ausgewichen wird – nicht fair beurteilbar.

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Konsistenz. Einzelzitate aus verschiedenen Artikeln – Konsistenz nicht fair beurteilbar.

Grundlage: die 3 nummerierten Zitate [1]–[3] — die Begründungen oben verweisen darauf

[1] „Die Aufhebung getrennt geführter Toilettenräume für Frauen und Männer ist absurd.“ → Quelle
[2] „Wichtig ist mir, dass die angekündigten rund drei Wochen eingehalten werden und ODEG und Deutsche Bahn die Reisenden gut über Fahrplanänderungen und Ersatzverkehre informieren“ → Quelle
[3] „Das werde ich genau beobachten.“ → Quelle

Medienbilanz 2026-KW29

18.07.2026

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Faktentreue. Keine überprüfbare Tatsachenbehauptung im Material – alle Aussagen sind Bewertungen, Befürchtungen oder allgemeine Einschätzungen.

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Detailkenntnis. Laut Hinweis aus verstreuten Einzelzitaten nicht fair beurteilbar.

Demokratischer Beitrag. Die Kritik an Wettbewerb und Infrastrukturpolitik bleibt sachlich und systembezogen; keine Entmenschlichung, kein Regelbruch-Aufruf. Der Ton ist klar, aber legitim. Leichter Abzug, weil Aussage [5] rhetorisch etwas grob vereinfacht, ohne die Gegenposition zu delegitimieren.

„Die lukrativen Metropolenachsen werden weiter ausgebaut, während die Regionen in der Fläche das Nachsehen haben“ → Quelle

Redlichkeit. Crumbach räumt ein, dass Wettbewerb grundsätzlich positiv sein kann [1], erkennt also die Gegenposition an. Die Bedingung 'erst Infrastruktur, dann Wettbewerb' [9] ist eine strukturierte Position, kein schlichtes Ablehnen. Allerdings wird die stärkste Pro-Wettbewerb-Argumentation nicht wirklich durchdrungen oder entkräftet, sondern nur mit 'Rosinenpickerei' abgetan.

„Grundsätzlich ist es so, dass mehr Wettbewerb auch gut sein kann, aber ganz konkret befürchte ich, dass es sich da um eine Rosinenpickerei handelt.“ → Quelle

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Konsistenz. Laut Hinweis aus verstreuten Einzelzitaten nicht fair beurteilbar.

Grundlage: die 13 nummerierten Zitate [1]–[13] — die Begründungen oben verweisen darauf

[1] „Grundsätzlich ist es so, dass mehr Wettbewerb auch gut sein kann, aber ganz konkret befürchte ich, dass es sich da um eine Rosinenpickerei handelt.“ → Quelle
[2] „Erhebliche Risiken für die Anbindung der Fläche und für die Funktionsfähigkeit des Schienenpersonennahverkehrs“ → Quelle
[3] „Rosinenpickerei“ → Quelle
[4] „Das sind für uns wichtige Halte, gerade zum Schienenpersonennahverkehr in die Region hinein“ → Quelle
[5] „Eine Bahn ist eine Bahn. Wenn Sie irgendwo nicht halten wollen, dann können Sie sich ins Auto setzen und durchfahren.“ → Quelle
[6] „Wir müssten erstmal ein System schaffen, das es ermöglicht, solche Vorgaben zu machen“ → Quelle
[7] „Dann haben wir keinen Einfluss mehr.“ → Quelle
[8] „Die lukrativen Metropolenachsen werden weiter ausgebaut, während die Regionen in der Fläche das Nachsehen haben“ → Quelle
[9] „Erst muss die Infrastruktur stabil und leistungsfähig gemacht werden - mit massiven Investitionen in Netz, Stellwerke und Digitalisierung. Dann können wir über zusätzlichen Wettbewerb reden.“ → Quelle
[10] „Die lukrativen Metropolenachsen werden weiter ausgebaut, während die Regionen in der Fläche das Nachsehen haben.“ → Quelle
[11] „Erst muss die Infrastruktur stabil und leistungsfähig gemacht werden - mit massiven Investitionen in Netz, Stellwerke und Digitalisierung. Dann können wir über zusätzlichen Wettbewerb reden.“ → Quelle
[12] „Zusammen wollen wir mehr und sicheren Radverkehr.“ → Quelle
[13] „Brandenburg ist Fahrradland“ → Quelle

Medienbilanz 2026-KW27

05.07.2026

–

Faktentreue. Keine überprüfbare Tatsachenbehauptung vorhanden; alle Aussagen sind Wertungen, politische Einschätzungen oder prozessuale Interpretationen ohne klar falsifizierbare Faktenkerne.

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Detailkenntnis. Einzelzitate aus verschiedenen Artikeln, keine faire Beurteilung von Detailkenntnis möglich.

Demokratischer Beitrag. Die Aussagen bewegen sich durchgehend im Rahmen legitimer politischer Interessenvertretung: Forderungen nach parlamentarischen Verfahren (Bundesverkehrswegeplan, Ausbaugesetze), Anerkennung institutioneller Zuständigkeiten (Bundesverwaltungsgericht) und sachliche Kritik an wirtschaftlichen Ungleichgewichten ohne Entmenschlichung oder Delegitimierung. Leichter Abzug, weil die Zitate zu knapp sind, um einen wirklich konstruktiven Beitrag zur Debatte vollständig belegen zu können.

„Dass zukünftig nur noch das Bundesverwaltungsgericht im ersten und letzten Rechtszug hier entscheiden wird, zeigt die hohe Bedeutung der Strecke. Dies wird nunmehr auch von der Bundesseite anerkannt und das ist ein sehr großer Erfolg.“ → Quelle

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Redlichkeit. Aus den vorliegenden Einzelzitaten ist nicht erkennbar, ob Gegenargumente aufgegriffen oder entkräftet werden; eine faire Beurteilung ist nicht möglich.

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Konsistenz. Einzelzitate aus verschiedenen Artikeln, keine faire Beurteilung von Konsistenz möglich.

Grundlage: die 11 nummerierten Zitate [1]–[11] — die Begründungen oben verweisen darauf

[1] „Wenn Mineralölkonzerne von hoher Unsicherheit und starken Preisschwankungen profitieren, während viele Familien jeden Euro zweimal umdrehen müssen, ist das ein Ungleichgewicht.“ → Quelle
[2] „Entlastung an der Zapfsäule darf kein Strohfeuer sein, das nach zwei Monaten verpufft.“ → Quelle
[3] „Entlastung an der Zapfsäule darf kein Strohfeuer sein, das nach zwei Monaten verpufft.“ → Quelle
[4] „Es gilt jetzt, weiter dafür zu kämpfen, dass die Ostbahn zügig in den vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans aufgenommen oder über andere Ausbaugesetze forciert wird.“ → Quelle
[5] „Einen ersten wichtigen Schritt in Richtung Ausbau.“ → Quelle
[6] „Dass zukünftig nur noch das Bundesverwaltungsgericht im ersten und letzten Rechtszug hier entscheiden wird, zeigt die hohe Bedeutung der Strecke. Dies wird nunmehr auch von der Bundesseite anerkannt und das ist ein sehr großer Erfolg.“ → Quelle
[7] „Das zeigt die hohe Bedeutung der Strecke.“ → Quelle
[8] „Dies wird nunmehr auch von der Bundesseite anerkannt und das ist ein sehr großer Erfolg.“ → Quelle
[9] „Einen ersten wichtigen Schritt in Richtung Ausbau“ → Quelle
[10] „Es gilt jetzt, weiter dafür zu kämpfen, dass die Ostbahn zügig in den vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans aufgenommen oder über andere Ausbaugesetze forciert wird“ → Quelle
[11] „Dass zukünftig nur noch das Bundesverwaltungsgericht im ersten und letzten Rechtszug hier entscheiden wird, zeigt die hohe Bedeutung der Strecke. Dies wird nunmehr auch von der Bundesseite anerkannt und das ist ein sehr großer Erfolg.“ → Quelle

Medienbilanz 2026-KW24

11.06.2026

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Faktentreue. Keine überprüfbare Tatsachenbehauptung enthalten, nur Einschätzungen und Wertungen.

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Detailkenntnis. Einzelzitate aus verschiedenen Artikeln, Detailkenntnis nicht fair beurteilbar.

Demokratischer Beitrag. Konstruktiver, sachlicher Ton; Lob für Kurskorrektur, Verweis auf legitime öffentliche Debatte als wirksames demokratisches Instrument – keine Delegitimierung, kein Angriff auf Personen.

„Wenn es irgend möglich ist, sollte auf sie verzichtet werden. Hier war sicherlich auch die öffentliche Debatte der letzten Wochen hilfreich“ → Quelle

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Redlichkeit. Die Zitate sind zu knapp und kontextarm, um beurteilen zu können, ob Gegenargumente ernsthaft aufgegriffen oder Ausweichmanöver erkennbar sind.

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Konsistenz. Einzelzitate aus verschiedenen Artikeln, auftrittsinterner Zusammenhang nicht rekonstruierbar.

Grundlage: die 3 nummerierten Zitate [1]–[3] — die Begründungen oben verweisen darauf

[1] „Es ist gut, dass die Deutsche Bahn nun offensichtlich umdenkt“ → Quelle
[2] „Das ist wichtig - es ist jedoch ebenso wichtig, die Belastungen für die Bahnfahrenden so gering wie möglich zu halten“ → Quelle
[3] „Wenn es irgend möglich ist, sollte auf sie verzichtet werden. Hier war sicherlich auch die öffentliche Debatte der letzten Wochen hilfreich“ → Quelle

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